DGT kiristää ylinopeusvalvontaa Espanjan teillä

Espanjan liikenneviranomainen DGT alentaa nopeusvalvontakameroiden laukaisuherkkyyttä lisätäkseen liikenneturvallisuutta. Muutokset astuvat voimaan heti.

Espanjan liikenneturvallisuudesta vastaava viranomainen Dirección General de Tráfico (DGT) ilmoitti kiristävänsä ylinopeuden valvontaa koko maassa. Tavoitteena on vähentää liikennekuolemia tiukentamalla nopeusvalvontakameroiden herkkyyttä erityisesti alueilla, joilla rajoitukset ovat jo ennestään tiukat.

Kamera reagoi pienempäänkin ylitykseen

Tähän asti kamerat ovat yleensä sallineet 7–8 kilometrin ylityksen ilman seuraamuksia. Uusien sääntöjen mukaan kiinteät nopeusvalvontakamerat aktivoituvat jatkossa jo 3 km/h ylityksestä, mikäli nopeusrajoitus on alle 100 km/h. Yli 100 km/h rajoitusalueilla laukaisuraja asetetaan 3 prosenttiin sallitusta nopeudesta.

Liikkuvissa nopeusvalvontayksiköissä toleranssi on yhä hieman suurempi: 5 km/h matalilla nopeusalueilla ja 5 % korkeammilla nopeuksilla.

– Muutoksen taustalla on tarve vähentää liikennekuolemia. Ylinopeus on yhä yleisin liikennerikkomus Espanjassa ja merkittävä tekijä vakavissa onnettomuuksissa, DGT perustelee.

Törmäysten voima verrattavissa vapaapudotukseen

Viranomaiset pyrkivät havainnollistamaan nopeuden vaaroja vertaamalla törmäysnopeuksia vapaapudotuksiin. DGT:n mukaan törmäys 50 km/h nopeudella vastaa putoamista kolmannesta kerroksesta. 120 km/h törmäys rinnastuu pudotukseen neljännentoista kerroksen korkeudelta, ja 180 km/h vauhdissa törmäysvoima on sama kuin putoaisi 34. kerroksesta.

– Nämä eivät ole vain teoreettisia arvioita, vaan kuvaavat konkreettisia riskejä, joita tienkäyttäjät kohtaavat päivittäin, viranomaiset painottavat.

Älykäs nopeusrajoitin pakolliseksi uusissa autoissa

Osana laajempaa liikenneturvallisuusstrategiaa heinäkuusta 2024 alkaen kaikissa uusissa Euroopan unionissa myytävissä autoissa on oltava älykäs nopeusavustin (ISA). Järjestelmä käyttää GPS-paikannusta ja kamerateknologiaa liikennemerkkien lukemiseen ja varoittaa kuljettajaa nopeusrajoituksen ylityksestä visuaalisesti ja äänimerkillä.

DGT korostaa, että uusien toimenpiteiden tarkoituksena ei ole sakotusten lisääminen vaan liikennekuolemien ehkäisy. Nopeuksia hillitsemällä ja kuljettajien tietoisuutta parantamalla viranomaiset toivovat saavansa liikenneonnettomuudet merkittävään laskuun.

Lähde: euroweeklynews.com